Par quoi remplacer mon Vstrom ?

[fab le motard]

Le problème n'est pas la vstrom.

[Raphiot]

Le problème n'est pas la vstrom.

Non le Vstrom va nickel, c'est moi le problème

[fab le motard]

J'avais fait reprendre ma vstrom pour acheter l'Himalayan 450. Ma vstrom avait des fois, des dysfonctionnement de l'injection, sinon je pense que je l'aurais gardé

[Raphiot]

C'est une moto qui est très fiable, je l'aime beaucoup, mais elle n'est plus faite pour moi malheureusement, ou plutôt je ne suis plus fait pour elle...
Ma Vstrom est de 2017 (le cyclope), la tienne était de quelle année ?

[fab le motard]

Elle était de 2005

[Raphiot]

C'était pas de chance, j'en ai eu une de 2007 qui fonctionnait nickel, que j'aimais beaucoup aussi, d'où mon envie d'en reprendre une un peu plus récente.

[fab le motard]

J'avais bien aimé la vstrom 800 jaune .



Mais plus haute, plus lourde et plus puissante que la 650 et moins routière.

A l'heure actuelle, je regarderais la kove 800

[Raphiot]

Oui je trouve aussi la 800 très jolie et si j'avais eu les moyens, j'aurais sûrement craqué quand j'ai achetée la 650, heureusement que je ne pouvais pas...

Je ne connais pas du tout les motos Kove.

[van.alstine]

Merci Raphiot pour ces explications que j'avais loupées.
Mais il m'avait semblé que tu avais parlé de gouffre financier au sujet de ce V Strom et c'est surtout ça qui m'avait interpelé.

[Raphiot]

Merci Raphiot pour ces explications que j'avais loupées.
Mais il m'avait semblé que tu avais parlé de gouffre financier au sujet de ce V Strom et c'est surtout ça qui m'avait interpelé.

Non c'est quelqu'un d'autre qui parlait d'un gouffre ( je me souviens plus qui), moi j'en étais très content, aucun souci avec celui-ci et celui de 2007 que j'avais, je ne suis juste plus compatible avec lui

[van.alstine]

Merci pour ta réponse
J'avais eu un 650 SV à sa sortie et en dehors d'une suspension un peu "à l'économie" j'avais bien aimé cette moto dont je trouvais l'ensemble moteur boîte excellent.
Cagiva l'avait doté d'une belle partie cycle et en avait fait un sacré outil.
A mon grand regret j'avais plié ce 650 en me répendant comme un lavement sur un freinage au panneau "trop tard"

[TIMBERBALL]

Ouais j’ai eu le cagiva raptor la partie cycle était top, la gueule j’adorais le petit air de monstro ducati par contre c’était une version carbu de 2000 et habitant dans le nord dès qu’il faisait froid les carbu givrés je l’ai donc vendu…

[fab le motard]

La sv 650 était une moto qui tombait facilement

[hugo112]

je me permets un truc que personne a cité je crois, mais avant de craquer pour l'enfield j'avais essayé un Vulcan S chez un concessionnaire, et sur ton critere de hauteur c'est vraiment le point fort de la becane. la selle est tres basse, tu poses les deux pieds a plat sans reflechir, et le guidon tombe bien sous la main.

au final j'ai pas pris parce que la ligne me parlait pas et que je voulais un truc que je puisse entretenir moi meme sans passer par la case concess a chaque fois. mais si le probleme c'est vraiment de se sentir en confiance a l'arret et en manoeuvre, ça vaut le coup d'aller en poser une avant de signer pour la 350.

apres tout le monde a raison ici, y'a que l'essai qui tranche. moi j'avais fait deux concessions dans la meme journée et j'ai su en 5 minute lequel des deux j'allais garder en tete, ça se joue a pas grand chose

[Raphiot]

Salut Hugo,
Merci pour cette suggestion mais je ne suis pas très fan des customs, et la position des pieds en avant, je n'y arrive pas.
Ça fait longtemps que j'ai envie d'acquérir une RE.