Bonjour,
Je pose donc ma question, quelles sont les différences entre ces modèles à partir de 2017, il me semble en voir 3 la selle, la partie GB et sa pate de fixation arrière et la position des calles pieds (pour les éléments esthétiques pas la peine). Je pense qu'il y a eu de menus changements en 2017.
Selon mes lectures la standart est plus haute de selle et le pneu avant est peut être différent, les jantes sont redevenues les mêmes et le pignon aussi.
Si je trouve une classic, la selle de la standard se monte t'elle directement, par contre pour le GB arrière il doit falloir faire des modifs avec la pate de fixation arrière?
laquelle est la plus roulante et confortable sur longs trajets? (pas très longs sinon je prendrai une 350 avec
Vous avez compris que la standard a ma préférence pour rouler avec ma femme sur les toutes toutes petites routes et moi pour le long cours avec valises et tout le toutim (attention pas comme ma vénérable amie qui est revenue d'inde avec une achetée là bas)!
Merci à vous!
JOF
500 EFI euro 4 Classic ou standard
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jof du sud
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druid
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
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Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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fab le motard
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
Salut,
utilise la fonction recherche ... sujet mainte fois abordé
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jof du sud
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
druid a écrit :Tout nouvel arrivant passera par la rubrique "Présentation des pilotes" viewforum.php?f=1 afin qu'il soit accueilli à bras ouverts.
déjà fait mais en acceptation! Déjà deux tirs en deux réponses!!! cool ca va être mieux que Triumpf à donf, pas grave ce soir j'ai boxe française, je vais pouvoir répondre
Bizarre j'avais pas vu ce post sur la petite différence de boucle arrière, merci pour l'aide
Vous allez moins apprécier mes prochaines questions je pense, je vais attendre de l'acheter avant et promis je ne parlerai jamais de pignon et couronne
sauf dans la rubrique culinaire tarte aux pignons et couronne des rois LOL
A vite!
JOF
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Pierric
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
Tu ne souhaites pas attendre les nouveaux modèles 2022 qui seront présentés en Europe dans 3 mois ?
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jof du sud
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
Disons que je pense que le budget en 650 sera trop élevé pour moi et elle me plait moins que la 500 et je ne prendrai pas une 350 ou une pile car c'est ce qui va la remplacer sauf info non vue , il y a aussi une mini countryman à changer pour les mêmes raisons ...
Merci à toi
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fab le motard
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
ah oui, triumph a donf ... y avait de l'ambiance pour les nouveaux
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jeep91
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
Les motards sont feignants et utilisent des reposes pied et non des calles pieds.
Comme il y peu ou pas de neuves (déjà immatriculée ) qui trainent sur le marché il faut comparer en suivant les années.
Comme il y peu ou pas de neuves (déjà immatriculée ) qui trainent sur le marché il faut comparer en suivant les années.
le bien être prime sur le paraître
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
jof du sud a écrit :druid a écrit :Tout nouvel arrivant passera par la rubrique "Présentation des pilotes" viewforum.php?f=1 afin qu'il soit accueilli à bras ouverts.
déjà fait mais en acceptation! Déjà deux tirs en deux réponses!!! cool ca va être mieux que Triumpf à donf, pas grave ce soir j'ai boxe française, je vais pouvoir répondre
Bizarre j'avais pas vu ce post sur la petite différence de boucle arrière, merci pour l'aide
Vous allez moins apprécier mes prochaines questions je pense, je vais attendre de l'acheter avant et promis je ne parlerai jamais de pignon et couronne
sauf dans la rubrique culinaire tarte aux pignons et couronne des rois LOL
A vite!
JOF
Salut,
D'abord lorsque l'on envisage de rouler en RE on ne fait pas de la boxe Française, mais on fait de l'anglaise

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jof du sud
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
jeep91 a écrit :Les motards sont feignants et utilisent des reposes pied et non des calles pieds.
Comme il y peu ou pas de neuves (déjà immatriculée ) qui trainent sur le marché il faut comparer en suivant les années.
Non il y a pas mal de choix quand même mais c'est vrai que la standard est beaucoup plus rare mais moins mode je pense donc ça compense!
Au fait j'ai découvert ce forum en recherchant des infos sur une 500 Bullet de 1966 mon année de naissance et .... j'ai laissé tombé comme quoi je sais utiliser la fonction recherche et en tirer de bonnes conclusions! Merci à vous pour ces infos qui m'ont empêchées de faire une belle
Pour la remarque plus bas sur les reposes pieds effectivement ce sont les années en baggers qui m'ont fait oublier le terme!
Pour la remarque plus bas sur la BF et l'anglaise, désolé je reste à la BF car on peut comme à la guerre "messieurs les Français tirez (un combattant BF est un tireur) les premiers" avec les pieds et ensuite faire comme les anglais tirer au plus prêt pour une meilleure efficacité de la salve
Je suis aussi un wargamer, la licorne des jeux de société, et j'aide à l'élaboration de règles sur ces années là, j'ai oublié de le marquer dans la présentation! J'ai quand même bien chargé hier soir avec les jeunes
Allez bonne journée à tous!
jof
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jof du sud
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Re: 500 EFI euro 4 Classic ou standard
fab le motard a écrit :ah oui, triumph a donf ... y avait de l'ambiance pour les nouveaux
Oui le bizutage était rude! Et le post "journée de guerre ordinaire" pas piqué des hannetons!
