Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[jpv17]

si le radar a noté 76, c'est qu'avec nos compteurs de bullet, celui-ci devati indiquer un bon 90 km/h, donc t'étais à 20 km/h au dessus de la vitesse ...

Je le redis, je dois être l'exception, mais à 76 Km/h mon compteur indique 80 Km/h (il y a moins de 5 Km/h de différence avec le GPS (Aie, non pas sur la tête Marco)).
S'il y a une marge de tolérance de 5 Km/h, c'est qu'ils estiment que leur radar peut se tromper de 5 Km/h.
Donc, j'étais 5 Km/h au dessus de la vitesse.

Comme Filou, le compteur de ma standard n'était optimiste que de 4 km/h par rapport au GPS.

[Bultaco]

J'ai testé mon compteur notamment au GPS, et l'écart est standard de l'ordre de 5 km/H maxi, plutôt moins. Mais bon je n'ai jamais vu une bullet à 140 km/h, sauf à Marseille peut-être et encore...

[JacquesD]

A Marseille certainement et sans avoir besoin de "galéger", il suffit de descendre de "La Bonne mère".
Je n'y suis jamais passé, mais je pense que la rue doit être pentue.

[Ex-Gromono]

Mais pas assez longue pour arriver à cette vitesse

[filou]

Comme Filou, le compteur de ma standard n'était optimiste que de 4 km/h par rapport au GPS.

" Bultaco a écrit :
J'ai testé mon compteur notamment au GPS, et l'écart est standard de l'ordre de 5 km/H maxi, plutôt moins.

Ahhh, je me sens moins seul.

[nirlo]

J'ai testé mon compteur notamment au GPS, et l'écart est standard de l'ordre de 5 km/H maxi, plutôt moins. Mais bon je n'ai jamais vu une bullet à 140 km/h, sauf à Marseille peut-être et encore...

Si si, j'ai monté la mienne à 140 compteur, juste le temps de constater que ça correspondait peu ou prou aux 132 km/h annoncés dans le livret du propriétaire.
Je suis pas resté longtemps à cette vitesse, d'une part parce que à la Réunion, les routes c'est 110 maxi et d'autre part parce que on sent quand même que c'est pas fait pour rouler à cette allure.

Et je ne suis pas de Marseille !

[Tarmeau]

La tolérance actuelle, qui est d'ailleurs bien plus stricte qu'il y'a quelques années, me semble plus en adéquation avec l'erreur humaine qu'avec les perfs des radars contemporains. Un hebdo auto très connu (A+ pour ne pas le nommer) avait suivi à l'époque (ça doit remonter à 10 ou 15 ans) des services de "répression à la délinquance routière". Le constat final du journal: seulement 10% des radars positionnés respectaient l'angle imposé par les constructeurs; 90% étaient posés sans contrôle du dit angle !!! D'où une mesure plus ou moins viciée.
Les radars actuels sont technologiquement beaucoup plus aboutis et fiables. Quant à l'erreur humaine, j'ai peine à croire que différentes enquêtes journalistiques amènent nos "forces de l'ordre" à faire le boulot de façon plus professionnelle.
Pour leur défense, en dehors "des combattants du terrorisme routier", la politique du "chiffre" ne les aident pas non plus.

[JacquesD]

La politique du chiffre ! . . .
Hélas elle est partout., enfin presque partout, puisque il n'y a pas encore de critères d'efficacité et encore moins de rendement, pour tous ceux qui usent le temps dans les sphères gouvernementales.

[Jmlab]

Royal enfield aurait annoncé une commercialisation des Twins pour novembre 2019 en France. Quelqu’un a-t-il plus d’info . Merci .

[2pattessinonrien]

Non tu as l air d ëtre en tête pour la fraîcheur des infos! tu as un lien de cette annonce?

[Jmlab]

Article en date du 9 novembre sur www moto-net.com.

[CHAUMOIS]

L' Orange Bleue "sont" présentes en France depuis cet été.

Les " choses " vont-elles se décanter prochainement ? ? ?

[Fury]

Royal enfield de la grande armée, m'a confié que ca serait surement pour septembre 2019!

[Jmlab]

L’orange bleue présentes depuis cet été ne tournent pas . On peut seulement s’assoir dessus.

[CHAUMOIS]

Beeeeeh oui , c'est ce que je fais à chaque fois que je les vois, elles sont pas toujours à la même place !

j'ai l'impression d'avoir fait un bout de chemin avec