mecano pointu pour enfield dans le 06

Fabien · Messagepar **Fabien** » 03 août 2007, 13:18

Vous avez un don pour les digresstions.

si non je crois que nous attendons tous des infos sur le probleme de carburation.

Vous lui avais fait peur si ca ce trouve !

gillou11 · Messagepar **gillou11** » 03 août 2007, 16:51

c'est assez génial ... j'avoue.... bon ce carbu....

gillou11 · Messagepar **gillou11** » 03 août 2007, 17:17

à propos de divorçatus....on a offert à ma fille une barbie...si si...

Barbie Divorce....avec la voiture de Ken...le chalet de Ken....l'avocat de Ken aussi....

_Bon ce carbu....on le règle ou on s'enc....

_Bah tu sais moi ... la mécanique....

( ça sent le bannissement à ST hélène tout cela....)

cose · Messagepar **cose** » 03 août 2007, 20:06

ALORS LA ! si les corses s'en mèle c'est foutu...
non mais, moi a 95 km/H (si, si j'ose :oops:

)et bien j'ais des trous a l'accélération et je crois car comme tout bon croyant je crois que je vais vérifier ce niveau de cuve de mon carburateur , a moins que ce ne soit l'allumage?
attention quand je dis trou , c'est lorsque j'ouvre a fond a 90km/H en descente, belle descente

pour le reste si j'ouvre tout doucement sa a l'air de ne pas se manifester.
Bougie couleur brun clair allant légérement vers le foncé, pour moi c'est bon

échappement de style goldstar et je n'ais pas touché au carbu, gicleur et hauteur aiguille la même que avant le placement du ptit pot

, juste tirliputer a la vis de richesse et ralentis.
Piston Indien normal.
alors qu'est ce qu'il a MON carbu?

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 03 août 2007, 22:43

Avant tout il faut tout "Blinker" (astiquer en Belge). Y compris le gicleur (ou puits) d'aiguille qui force pour sortir et pour regagner sa place. Si on peut passer tout cela dans un bain à ultrasons c'est parfait. Sinon il faut tout laver, souffler encore et encore, puis essayer.