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Petit tour aujourd'hui à Monclar dans le 82 de belles machines a vendre et des prix revenus raisonnables un bas moteur 350 chaise culbuté embiellage en bon état à 50€ ou encore un réservoir de tobec avec les flancs chromés pour 20€ ....
14000 à négocier pour cette René Gillet de 1930

J'y vais demain matin avec mon pote. Je vais acheter des pneus et un bouchon de réservoir.
Pas sûr pour le bouchon de réservoir car à 50€ je vais peut être faire chromer le miens...dans un pays qui fabrique des Bullet.
Ils ont prévu un temps pourrave. La bagnole, c'est une Zèbre ?
Quant à la Ducati Scrambler, je n'en ai connu qu'une à Angoulême et depuis que les Indiens fabriquent des réservoirs
il y en a une à vendre sur chaque bourse!

À propos des moteurs Chaise, il y aura une expo consacrée aux constructeurs de motos qui ont utilisé ces moteurs, lors de la prochaine édition d'Époqu'Auto du 8 au 10 novembre à Lyon, préfecture du département du Rhône.

Mes potes Pierre et Claude y exposeront leurs pétoires à moteur Chaise.

Pierre y exposera une Carlton. Claude y exposera une Winster.

Il y avait ça à la bourse de Monclar:
demandé le prix de l'avant 200€ qu'il en veux l'Auvergnat...

Biloutte,

Sur les photos que tu as faites à Monclar, il y a des motos sur une remorque, est-ce que la Tobec avec le carbu fixé du côté gauche, n'est pas une des "célèbres" 350cc bicylindre des années 1950.
Merci.

Bonjour Jacques effectivement c’est une L4C 350 bicylindre en ligne

Salut Claude , oui j’étais au courant que l’amicale Dollar cherchait des motos atypiques équipées de moteur chaise il faudrai que j’en parle au proprio de la La Mondiale

biloutte a écrit :Bonjour Jacques effectivement c’est une L4C 350 bicylindre en ligne

Merci Biloutte,
Il fut un temps où j'aurais bien aimé mettre la main sur une de ces 350cc, mais ce que j'ai appris ensuite à son sujet, (surtout sur les premières sorties des chaînes qui étaient "hautement fiabilisables"), tellement qu'elles étaient pas tout à fait bien usinées, qui chauffaient, qui étaient plus chères qu'une bonne partie de leur concurrentes, qui étaient peu puissantes (18 ch).



Bonne route à tous.

La L4C était affichée à 4000€
Il y a pas longtemps j'ai rebagué tous les culbuteurs sur l une d entre elles

D autres machines a vendre

De Jacky : La bagnole, c'est une Zèbre ?
Salut Jacky je n’avais pas vu ta question , je ne sais pas si c’etait une zèbre sur la calandre c’etait écrit " La ponette "

La Ponette, sûrement un concurrent plus lent que Le Zèbre! Certain assembleurs n'ont fabriqué que 10 voitures...

Je n'ai jamais vu de voiture Zèbre, mais étant gosse j'entendais les vieux conducteurs en parler, certaines Zèbre (ou toutes ?), étaient à transmission par courroie, par temps de pluie il paraît qu'il fallait jeter du sable dessus pour monter les côtes (sans doute les côtes qui ne montaient pas trop).
En ces temps là, beaucoup de motos étaient, elles aussi, dotées de transmission à courroie.
Donc les jours de pluie, tout le monde devait patiner à qui mieux-mieux.

Merci Didier pour ces jolies photos de ces belles motos de collections.

Oui, merci Didier !
CB

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