van.alstine a écrit :Sympa le XT.
J'avais aussi toute la batterie de ces 500 en photos.
Mais faut pas oublier que ça ne freinait pas.
A côté, la Bullet qui de ce point de vue n'est pas une référence, semble avoir des Brembo radiaux
Là où Yam a raté le coche c'est de ne pas avoir sorti un Revival, ils se sont fait griller la politesse par Ducati avec le Desert Sled (qui s'est bien inspiré du look) et Mash avec son 650 qui est plutôt réussi esthétiquement.
J'ai adapté le système de freinage avant complet d'une Honda XR600r sur la fourche de ma XT (roue, étrier, disque & maitre cylindre + usinage et soudure d'un support d'étrier taillé dans la masse ) ... c'est le jour et la nuit ...
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Pour ce qui est du "revival" tu as entièrement raison, ça ne doit pas être leur truc chez YAMAHA ...
vas comprendre les Japonais ... 
