Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous (et à toutes).

Barbour33, 67 ans, en retraite dans le Bordelais, après quarante ans passés sur les routes d'Auvergne, au guidon de différentes machines:

- route : Bmw RT 80 - K 75 C - R1100R - 1100 Shadow (US)
- pistes et grands chemins: Suzuki 250 PE - Honda 500 XRR
- sous bois et volcans: Ossa 250 MAR (Mike Andrews Réplica) - Bultaco 250 Sherpa - puis 240 Fantic.

Suite à un sérieux accident, consécutif à un refus de priorité d'une belle automobiliste, revente de toutes les machines et abandon de la pratique motocycliste durant 5 ans.
Mais chassez le naturel...
Achat d'un Honda Innova 125cc, suite à mon retour du Vietam (Hanoï), emerveillé devant le génie d'utilisation de cette machine, par la population locale. Petite moto placée derrière le camping car (pour promener Madame et faire les courses en ville, lors des étapes : Italie -Sicile; Grèce; Andalousie (E) et Algarve (P).

Et depuis un mois, mise en possession d'une Royal Enfield - Bullet Classic 500 EFI Chrome, d'occasion, affichant 17 000 km, dont je ne connais absolument rien.
J'ai craqué sur le gros mono, évoquant celui d'une Indian Vélocette avec laquelle j'ai relié Mulhouse à Brest en une nuit de 1972 (pour les yeux d'une Bretonne); j'ai également flashé sur ses chromes et sur la couleur Bordeaux (qui me convient de mieux en mieux , depuis mon arrivée dans cette contrée).

Mais, même après deux lectures du "Owner's manual", très succinct (et dans la langue de shakespeare) je suis toujours dans l'incapacité de situer certains composants sur cette machine.
D'où ma recherche d'un forum, rassemblant des passionnés possédant les connaissances techniques nécessaires à mon initiation.
Voilà pour la présentation "Pilote" (en espérant ne pas avoir été trop long).

P.S.: Je souhaitais joindre une photo de la belle, mais je ne sais pas encore utiliser cette fonction, sur ce site nouveau pour moi. J'ai cliqué sur image, mais sans résultat probant ...
Je vais donc consulter les Tutos et je vous présenterai prochainement ma nouvelle machine dans la rubrique "qui convient".

Bonne fin de Week-end et au plaisir.

B33

jeune homme que la passion n'a pas lâché

Pour ton image tu peux essayer de voir ici : viewtopic.php?f=6&t=20513

Sinon, repose des questions à la suite du Tuto de Ded31

L'Indian Velocette était la tienne ?
Et tu l'as vendue ?!

T'aurais dû la garder. Ça te paierait aujourd'hui un bon paquet de Royal-Enfield...

ici

Barbour33700 a écrit :une Indian Vélocette avec laquelle j'ai relié Mulhouse à Brest en une nuit de 1972 pour les yeux d'une Bretonne, j'ai également flashé sur ses chromes et sur la couleur Bordeaux.

Z'ont quand même des yeux bizarres les bretonnes. Les mariages consanguins ?

Je savais qu'il existait des indian royal enfield mais avec motorisation velocette
Qu'est-ce qu'on en apprends sur ce forum

Toujours par Tartarini (Italjet) à la demande de Floyd Clymer (Il y avait même eu un proto avec un moteur de Bonneville mais l'importateur US de la marque avait opposé son veto).
Celle du musée de Birmingham:

Bienvenu Barbour

Barbour

Barbour33700 a écrit :
une Indian Vélocette avec laquelle j'ai relié Mulhouse à Brest en une nuit de 1972 pour les yeux d'une Bretonne, j'ai également flashé sur ses chromes et sur la couleur Bordeaux.

D'après ce que l'on m'a dit, il n'y a pas de é à Velocette.

Bonjour,

"Pour ton image tu peux essayer de voir ici : viewtopic.php?f=6&t=20513"

Merci pinsole07, c'est ce qu'il me fallait !

Bonjour druid
L'Indian Velocette était la tienne ?
Et tu l'as vendue ?!
T'aurais dû la garder. Ça te paierait aujourd'hui un bon paquet de Royal-Enfield...

Non, c'était celle d'un ami qui avait emprunté ma Gordini, pour conquérir une allemande (pas du tout motarde) et qui trainait à revenir du lac de Titisee au bord de la forêt noire.
Le modèle exact était une Indian ItalJet Velocette, qui ressemblait à celle ci, mais en vert foncé avec un cadre gris .



Mais à l'époque, on roulait sur Triumph Bonneville, Norton Commando, V7 Guzzi ou R65 sans penser à la valeur de ces machines dans le futur...
Avant de passer sur Gordoche, Alpine 1300, Rallye 1, voir SM Masérati, pour convoler en justes noces et revendre également ces modèles mythiques pour financer nos mises en ménage et nos futures constructions.

"Si jeunesse savait et si vieillesse pouvait"....
@+

Si tu veux promener tes roues dans le Gers...

Bonjour,

"Si tu veux promener tes roues dans le Gers..."

Merci à vous, mais pour l'instant, on va privilégier les petits parcours locaux, pour que Madame accepte de prolonger la durée de nos randonnées.
Sauf à atteler une remorque au camping car, pour de plus longs déplacements; mais ce n'est pas encore d'actualité.
Mais au plaisir...
B33