Royal Enfield le Site : Le Forum

Ben oui, c’est la question qu’est-ce que je m’pose, pourquoi donc cet énorme roulement a-t-il explosé alors que tous les autres sont nickel et qu’il n’y a de jeu nulle part, de l’huile et tout ce qui va bien. À part ses dix ans d’arrêt et quelques petits démarrages intempestifs je ne vois pas d’expl...

Merci, oui, je fais souvent ce rêve étrange et pénétrant d’une moto inconnue et qui m’aime et que j’aime et qui est chaque fois ni tout a fait la même ni tout à fait une autre, on dirait que Verlaine roulait en enfield !!!

Bonjour, à tous. J’ai fini par ouvrir le bas moteur et j’ai trouvé la panne… étrange et pénétrante: le roulement à rouleau du vilo coté gauche complètement explosé!. Cache me miette, siège fragmenté et rouleaux en ballade. Si j’étais plus doué en ordi je vous mettrais une photo mais bon, on va dire ...

J’adore la grande Sophie! Merci!!!

Bonne année à tous! Pour continuer (sans trouver) j’ai sorti l’alternateur (ok) les pignons de distribution (ok) mais le moteur est toujours bloqué. Il me rest à aller voir du coté du haut moteur mais la dernière fois je n’avais rien trouvé… le moteur bloque quand il est dans sa course descendante… ...

La dernière fois j’ai sorti l’alternateur et le moteur était encore bloqué. Il n’y a effectivement que quand j’ai démonté les pignons de la distribution que ça s’est débloqué. Mais je n’ai rien trouvé. Ma seule piste est du côté des poussoirs qui bloqueraient l’arbre à came… mais, sans casse ça me s...

Oui mais dans mon cas, les roues libres sont démontées et le moteur est toujours bloqué. Je n’ai pas eu le temps d’aller voir plus loin du coté de la distribution mais je crois que si, encore une fois, je ne trouve rien, je vais abandonné tant je suis écœuré. Je me trouverais un autre moteur à l’occ...

C’est la première chose que j’ai faite la fois dernière…

Oui mais je n’avais rien trouvé dans la distribution… je soupçonnais le gros roulement mais tout est propre. C’est pas pour le travail que ça demande , ça prend 1/2 h de sortir la primaire … Juste un détail , quand ma moto tournait après remontage il y avait comme un gros souffle ( un bruit comme l’...

Bon alors aujourd’hui re dépose de la chaîne primaire et de l’embrayage, même symptôme je peux faire tourner à la clef le moteur sur u. Demi tour , le blocage vient donc bien de l’axe du vilo mais sans doute du côté de l’alternateur …

Je dois repartie demain pour la ramener… cette moto aura passé plus de temps sur la remorque que sur la route (même si certains esprits taquins me dirons que la remorque est sur la route!)

2008 en fait, j’ai mal tapé … Bon alors après un remontage soigné et un démarrage gentillet, je suis allé roulé à cinq km de chez moi … j’ai coupé le moteur, redémarré au kick avec une étrange sensation de résistance sous le pied et puis, j’ai laissé tourner la moto au point mort deux minutes. Et là...

Mais je ne sais toujours pas ce qui a provoqué le blocage du moteur. Pour l’instant je n’ai pas encore roulé, je me débat encore avec mon relais de démarreur qui clique sans déclencher. J’ai essayé en direct et le demarreur lance bien, j’ai tenté avec une deuxième batterie, j’ai changé le relais… br...

Merci des infos… c’est Une bullet efi Electra injection de 2002… je vous avoue que je m’y pars un peu dans les dénominations et du cou, dans les schéma électriques … J’ai acheté la revue technique mais mon faisceau n’y est pas. Sur le site, je n’ai Pas trouvé non plus de schéma correspondant.

Ouf! Je parle du roulement 99 qui se superpose avec le roulement 26, c’est un gros roulement à rouleaux et mes rouleaux semblaient très laches. Mais comme je n’ai pas trouver la cause de ce blocage moteur, j’ai le soupçon facile …